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去年11月8日，MSCI完成纳A“三步走”，A股纳入因子升至 20%。调整完成后，中国 A 股在 MSCI 新兴市场指数权重提升至 4.1%，在 MSCI 中国指数权重提升至 12.1%。富时罗素和标普道琼斯指数也相继将 A 股纳入其核心指数产品，根据富时罗素之前的公告，2020 年 3 月将进行其第一阶段最后一步扩容程序，将纳入因子提升至 25%。

去年，辽宁同中东欧国家贸易总额达到158.3亿元，其中出口增长14.9%，进口增长30.5%。今年，辽宁承办了第五次中国-中东欧国家地方省州长联合会工作组会议，明年将承办第五次中国-中东欧国家地方领导人会议。更大规模的对外开放，也在进一步帮助辽宁改善营商环境，增强发展底气。

新化县委宣传部相关负责人回应称，12日下午，看到自媒体文章后，部里就要求开发区调查并给予回复。回复时间不能超过24小时，目前暂未收到回复。此外，新化县纪委监委高度重视此事，已介入调查。来源：上游新闻责任编辑：闫宏亮造车新势力 的双重压力杨海艳 武子晔

该团队表示，2018-2019 年国际指数编制公司将 A 股以一定权重纳入基本解决了标配基准的问题，这便于做相对收益的海外配置机构通过对比标准权重来权衡高配还是低配 A 股，也让 A 股从过去的“可选”变成了“必选”。“ 因此与 2017 年迫切需要提高额度方能配置 A 股的情景不同的是，当前海外机构的核心关切并不在于内地监管层是否放宽 30%的外资持股比例上限，也不在于指数公司进一步提高纳入因子，而是从“低配”到“标配”的过程中能否充分挖掘行业及个股的投资机遇， 考验其投研能力的时刻已经来临。未来 1-2 年是重要的学习过程，在此之前外资机构推动指数公司进一步扩容的概率较小。”该团队指出。

去年9月，习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上强调，“东北开放是一篇大文章，面对全国开放大棋局，面对国际局势变化大环境，需要以战略眼光、全球视野来谋划东北地区对外开放；要深度融入共建‘一带一路’，建设开放合作高地”。“扩大开放是新时代辽宁全面振兴、全方位振兴的必然抉择。”辽宁省省长唐一军说，辽宁地处环渤海和东北亚区域中心地带，是我国东北地区唯一的沿海沿江沿边省份，是“一带一路”建设的重要节点，是东北对外开放的重要门户，区位优势得天独厚。

根据相关部门预测，《通告》发布后，北京本市常住人口购车登记外埠号牌会得到有效抑制，增量会明显减少。2019年11月政策实施后，外埠号牌车辆在办证范围内的使用强度将大幅降低，将对减轻道路交通运行压力、保障道路交通安全、缓解停车难、减少机动车尾气排放等产生积极影响。