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“共享单车是一个全新的业务模式，共享单车押金在财务上不能确认为企业的销售收入，应属于往来款，是企业的负债，应该计入‘其他应付款’科目，不能随便挪用。”张起淮说，从企业风险防控的角度来说，应当对押金设立专款账户，且只能用作退还用户的保证金。公司经营存在亏损的可能，通过专款专用建立了一道防火墙，将企业运营与用户资金隔开。对于企业，也是及时止损的良方。挪用用户押金，有可能损害消费者利益，同时也增加了公司自身运营的风险。

第二个提案是有关智能交通的。百度做无人车这么长时间，其实越做越觉得，它不仅仅是车本身的问题，更多的是全社会的交通问题，怎么能够更好地去解决。记得有一年李克强总理在参观中关村的时候就看百度的小度机器人，当时跟它对话。除了总理对话之外，当时的北京市委书记郭金龙说，我也试试吧。他就问小度说，你对北京市有什么建议？当时小度给出来的回答就是说“不堵车吧”，这个回答应该是全网统计当中一个比较高频的诉求，所以才出了这样一个回答。也就是说明，很多人都是非常关心北京这种大城市的交通拥堵问题。我们也觉得智能交通是未来一个大的机遇，但是这个机遇不是靠一个或者两个独立公司能够解决的，更多地是需要政府部门来出面做好车路协同，怎么样在基础设施方面做好配合。这样的话，不仅仅是全自动无人驾驶的车能够在路上跑，那些有辅助驾驶功能的可以在上面跑。哪怕是没有自动驾驶功能的车，我们怎么通过调整红绿灯的时间，来增加通行效率等等，这也是需要基础设施层面，或者是政府层面的配合，所以我们提了智能交通的提案。

如果特朗普把赌注押在这个想法上——进一步加剧不确定性，损害经济，相信美联储会收拾残局——他可能会造成增长放缓，美联储几乎无力抵消。鲍威尔在周五的一次演讲中说，“虽然货币政策是一个强有力的工具，可以支持消费者支出、企业投资和公众信心，但它不能为国际贸易提供一个固定的规则。”

责任编辑：霍琦本文是明晟（MSCI）编撰的2019全球ESG调研报告，由MSCI ESG研究全球负责人、董事总经理Linda-Eling Lee、执行董事Matt Moscardi撰写，原文为英文，首发于MSCI官方网站。中文译文由MSCI ESG高级研究员胡靖敏编译，由MSCI授权中国证券投资基金业协会之《声音》电子刊物发表。此报告获得Savvy Investor颁发的“2019最佳ESG报告”（Best ESG Paper 2019）。

12．记者：你谈了很多基础研究的内容，你年轻时有没有想过自己将来当一个科学家？你现在是不是觉得自己的人生走错路了？第二个问题，你刚才也讲到华为现在钱很多，不知道往哪花。华为的产品做得非常好，前段时间有个传言，说“华为要跟袁隆平合作搞海水稻”，很快华为就声明这是个假新闻，但是在这个传言背后，可能反映了很多人希望华为能够做更多、更好的产品，请问华为有没有跨界的想法？

张步泳指出，在原料药价格暴涨的背后，是一些原料药的生产批文被部分企业垄断。要从根本上解决这个问题，既要加大对原料药垄断的打击力度，也要完善原料药的关联审批制度。2017年12月初，《原料药、药用辅料及药包材与药品制剂共同审评审批管理办法（征求意见稿）》发布，将推行原料药、药用辅料关联审批，今后原料药不再单独发批准文号，药品制剂企业可以自行寻找原料药企业供货，只要质量符合标准，就可以申请关联审批。药品上市许可持有人对生产制剂所选用的原料药、药用辅料和包装材料的质量负责。