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在我们看来，市民下乡有三重重大价值：第一，是短期的经济价值，即市民的投资消费在短期内有助于快速解决乡村建设的大额成本问题；第二，是中期的民生价值，即市民下乡后将产生巨大的生产和生活服务需求，在中长期内能够解决农民的持续就业问题；第三，是长期的社会价值，从长远看这将是最重要的价值因素，即市民下乡将为乡村注入强大的市民知识阶层，包括退休的政府公务员，以及各类企业主、艺术家、高级白领、知识分子、自由职业者等，从而改变乡村老幼相守、缺乏知识分子的人口结构，构建强有力的乡贤阶层，并借助下乡市民的资金技术和文化素养，带动乡村发展和农民整体素质的提高，加速乡村以文化为支撑的全面复兴。

另外，如果单纯把中国作为一个只具有经济性的体量巨大市场来对待的话，只能证明这是一种历史思维或者是一种历史产业在活动，跟头是在不远处等待它们的最好礼物。5G技术、卫星导航、中国式区块链等等具有中国特色的技术要素都是中国这个市场独有的现代能量。在中国市场的销量所带来的竞争力正在成为一种逐渐隐退的东西，众多巨大的技术要素才是中国市场空间最新的妆容，这些都是值得汽车产业深度阅读的、只有在中国市场才独有的优势，进入中国市场并通过中国市场才能形成汽车企业在未来市场独有的竞争力根性，这就是广州车展所能展现给全球汽车行业的启示。

客户集中度较高的风险不容忽视，报告期各期该公司前五大客户的销售收入占营业收入的比例分别达到85.53%、79.15%和81.11%，招股书称预计该比例未来仍将维持在较高水平。有意味的是，泉峰汽车的关联方德朔实业也曾于2015年进入前五大客户行列，该公司主要向其销售工作台、电动工具底座等产品，报告期各期实现的收入金额分别达到1386.29万元、1008.15万元和431.35万元，占同期营业收入的比例分别为2.34%、1.44%和0.47%。

●社会资本跟进“乡村振兴”需要过程NBD：我们了解到，国开金融提出过一个“乡村振兴”的概念，能介绍一下国开金融在“乡村振兴”中的一些模式和经验吗？左坤：是的。国开金融在3年多前，大约是2015年下半年，研究提出了一个乡村建设的模式，全名叫“以市民农庄为抓手的城乡一体化建设模式”。这个模式不是心血来潮、凭白空想出来的，因为在此之前我们已经有近7年的城镇化开发实践，无论是大规模的城市新区还是小而美的特色小镇，都涉及农民的拆迁安置和农村土地的整理，所以我们关注研究乡村已经很久了，我们一直在思考乡村怎么办，但一直找不到好的商业模式。因为国开行、国开金融虽然是以服务国家战略为目标的开发性金融机构，但我们毕竟不是财政拨款，也不是慈善基金，钱投出去是一定要回收的，不能够形成损失，所以一定要有商业模式。

左坤：十九大以后，金融业对乡村振兴是高度关注的，我了解很多金融机构都在研究怎么参与支持。但客观地说，当前还面临不少困难，关键就在于乡村振兴缺少商业模式，愿意下乡搞乡村建设的企业不多，金融机构面临资金放不出去的问题。如果国开金融的市民农庄试点能够探索出一个有效的乡村建设商业模式，这对金融机构参与乡村振兴将有很大的带动作用。

据广州地铁方面介绍，为推动粤港澳大湾区战略实施，广州地铁正积极构建“内通外联”的城市轨道交通网络体系，并紧锣密鼓地筹备城际铁路运营，致力于打造“轨道上的大湾区”。战略入股越秀地产，是广州地铁立足 “地铁+城际+”新格局房地产开发的一大创新举措，将着力于通过资本和市场化效应，高质量推进轨道交通及场站综合体建设，带动双方产业发展和腾飞。